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                                                        发稿时间:2020-06-06 06:31:13

                                                        6月1日,绿营总算有人说话了。民进党副秘书长林鹤明在脸书称,这次的美国社会冲突虽然起因于内部族群对立,但是否有其他“境外势力”介入并扩大冲突值得观察。他称,“境外势力”介入他国,最大目的是扩大社会内部分歧,美国上次中期选举就已经出现中国大陆在美国农业州刊登广告企图影响美国选民的具体个案了。台“总统府”发言人丁允恭2日避重就轻地称,在民主机制下,争议才可能获得妥当处理。台媒称,林鹤明这番话有欲带岛内风向、转移“舔美”之讥讽的嫌疑,而更令人惊讶的是,“为了带风向,竟然扣美国非裔人士红帽子”。前国民党副秘书长蔡正元称,香港暴乱数月,都未见大陆出动宪兵;而美国才大规模抗议4天,美国政府就受不了了,怎么还有脸去说嘴香港警察?他同时质疑称,“奇怪了,民进党政府不是满口人权吗?怎么没有为美国黑人的人权说句话?”

                                                        中国是民航大国,中国民航的安全性在国际上享有盛誉,这与高水平的机组成员和严格的安全规定密不可分。

                                                        2009年到2010年,我国有三架A320客机出现过风挡严重高温,产生了冒烟和焦糊味等情况,风挡电加温接线盒出现电弧。空客对此的应对是于2013年10月28日发布了一份服务公告。

                                                        A320系列飞机风挡结构 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                        中国民航——积极有为的安全调查

                                                        着陆后的地面检查证实,机身表面,特别是风挡脱落的右侧,存在大量划痕和点状凹坑。

                                                        空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。

                                                        这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                        在8633航班事故中,飞机右侧风挡的两层8毫米承力玻璃在5秒内相继破裂,仅剩的外层钢化玻璃根本无法承受舱内外巨大的气压差,最终在35秒后破裂,风挡整体迅速从安装框脱落并飞出。

                                                        空客公司从A320开始,抛弃了传统的中置驾驶杆,大胆采用了侧杆操纵,这种先进的设计却在这样一个紧急场合导致机长的左手不能离开侧杆,也就不能转身拿出氧气面罩。